Внешторгклуб и АНО «Японский Центр» провели семинар «Россия и Япония: Общественный транспорт и развитие регионов», который состоялся 9 февраля 2010 года. Перед аудиторией выступил консультант отдела консалтинга по вопросам реформирования управления Исследовательского института Номура (Nomura Research Institute) ЯМАДА Хидэюки. Центральной темой семинара стала модернизация устаревшей транспортной инфраструктуры в Российской Федерации, а основной целью - представление российским специалистам «японских рецептов» обслуживания транспортной системы городов, а через неё – развитие социальной инфраструктуры, тесно связанной с региональным развитием.
Семинар был ориентирован на специалистов в области общественного транспорта, сотрудников местных органов власти, занимающихся вопросами транспорта, проблемами планирования городского развития, а также специалистов из финансовых организаций. Презентация г-на Ямада была выслушана с большим интересом, участники задавали конкретные уточняющие вопросы. Презентации ИХИ и «Кавасаки» также встретили большой интерес участников. Перевод (Екатерина Тарасова) был точным, понятным, обеспечивал хорошее восприятие презентаций. Г-н Любомудров сообщил об опыте взаимодействия и деловых связей по проблематике семинара с NRI, японскими банками и другими организациями. Он от имени участников семинара дал положительную оценку мероприятия и выразил надежду на продолжение развития сотрудничества Внешторгклуба с японскими компаниями и АНО «Японский Центр». В ходе фуршета состоялся обмен мнениями между российскими участниками и японскими представителями, завязывались деловее контакты. Ряд участников высказал заинтересованность в установлении постоянных связей с АНО «Японский Центр» с целью реализации некоторых идей и проектов.
Развитие регионов и городов радикально изменяется, переключаясь с «раздельного» на «взаимосвязанный» тип развития. В этой связи, чтобы придать большее значение развитию новых форм предпринимательства, более полно использующих потенциал частного сектора, бизнес, связанный с общественным транспортом, включая железнодорожные перевозки, диверсифицируется, учитывая потребности всех клиентов транспортных систем. Основываясь на представленных Минтэцу (Ассоциация японских частных железных дорог) результатах устойчивого роста и изменения структуры рентабельности бизнеса, связанного с железными дорогами и прилегающими к ним объектами, был предложен сценарий нового развития российских региональных городов. Был представлен и подробно разобран «Бизнес проект управления транспортным сообщением (функционирование и управление)», реализуемый иностранными компаниями в области железнодорожного транспорта в основном в центральной части городов. Для иностранных компаний инвестиционные риски крайне малы, они получают стабильные доходы, работая в центре города, а на основании «Бизнес проекта управления транспортным сообщением (функционирование и управление)» развивают различные районы, такие как «центр города - городские окраины», «центр города – загородные жилые районы», «загородные населенные пункты».
Правительством Российской Федерации в бюджет заложены значительные средства на программы модернизации железных дорог и строительство автотрасс. С другой стороны, только лишь строительство дорог и модернизация железнодорожных путей не указывает на весь круг проблематики, органически связной с общим развитием всей территории страны. Для России с её громадной территорией, возможно и не имеет смысла напрямую заимствовать опыт Японии, однако думается, что использование японской модели будет во многом полезно для развития Москвы и Московской области, а также модернизации региональных центров через неразрывно связанные с этим строительство железных и автодорог. Кроме того, мы ожидаем, что и для Японии передача «японских рецептов» модели развития в области модернизации системы общественного транспорта, столь необходимой для российской рыночной экономики, даст новые материалы и откроет новые бизнес возможности.
Фотоматериалы публикации
